界面新闻记者 | 高菁

锂电产业链本周大事：

上半年国内动力和其他电池累计出口量同比增长56.8%

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。1-6月，国内动力和其他电池累计出口127.3 GWh，同比增长56.8%，累计出口量占前6月总销量的19.3%。其中，动力电池累计出口为81.6 GWh，占总出口量64.1%，同比增长26.5%；其他电池累计出口量为45.6 GWh，占总出口量35.9%，同比增长174.6%。

国轩高科配套奇瑞风云A9L混动电池

国轩高科(.SZ)官微7月10日发文称，日前全球上市的奇瑞风云A9L搭载了国轩高科混动电池系统。这是继上半年装车奇瑞星纪元ES增程版后，国轩高科与奇瑞在新能源高端车型领域的又一次合作。搭载该款混动电池系统后，风云A9L电量从30%充至80%仅需14.5分钟，能够满足日常通勤与短途出行的快速补能需求，纯电续航可达260 km，满油满电一次综合续航有望超过2500 km。今年1-6月，国轩高科已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付52000余套电池系统，覆盖风云T9、风云A8、星纪元ET、瑞虎7PLUS等多款主力车型。

蜂巢能源预计明年扭亏为盈

7月10日，在2025年蜂巢能源全球合作伙伴峰会现场，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，蜂巢能源2025年出货量有望超过47 GWh，营收超过240亿元，并预计于2026年实现扭亏为盈。杨红新在接受群访时向界面新闻表示，公司此前未能实现盈利的主要原因为制造成本高以及产能利用率低，“蜂巢能源明年能够实现盈利，80%的贡献还是将来自于降本，20%来自于客户结构和产品结构的调整。”杨红新说。