小马智行称其实现了以城市为单位的单车盈利转正。

11月25日，自动驾驶公司小马智行（PONY.US；2026.HK）发布的2025年第三季度财报显示，其三季度总营收1.81亿元，同比增长72%；非公认会计准则下净亏损3.91亿元，同比扩大32.85%。其中，业务实现收入4770万元，同比涨89.5%。

财报称，收入增长主要是及技术授权与应用收入的强劲增长所推动。

小马智行第七代于11月起在北京、广州、深圳开启全无人驾驶商业化运营。该公司称，第七代在广州已实现以城市为单位的单车盈利转正，单台车日均订单量达到23单。

小马智行方面仍在推动大规模生产和商业落地，第三季度加快三款与北汽、广汽、丰田合作的第七代车型的量产进程。小马智行在财报中预计，2026年第七代生产成本将进一步下降，其自动驾驶套件BOM（物料清单）成本较今年水准再降20%。

量产进展方面，小马智行的车辆总数已达961辆，其中667辆为第七代，该公司预计提前实现年内超1000辆车队规模目标，并计划在2026年底将规模扩大至三倍，达到3000辆以上。

运营方面，小马智行表示，已分别与深圳西湖集团、阳光出行等出租车及网约车平台企业合作，通过“轻资产+AI赋能”模式开展技术和运营合作，在深圳或广州等一线城市基于第七代共建规模化的自动驾驶车队。

针对全球化布局，财报介绍，其业务已覆盖8个国家。公司通过与跨国汽车集团，以及出行平台企业Uber、康福德高、卡塔尔国家运输公司等合作，持续深化在欧洲、中东地区的业务，并在阿联酋迪拜、新加坡榜鹅、卡塔尔多哈正式开启测试。此外，Uber以及另一家国际出行巨头Bolt是小马智行的战略股东。

今年11月6日，小马智行在港交所挂牌上市。据大智慧VIP，截至11月25日收盘，小马智行涨9.32%，报收于96.2港元/股。25日美股盘前，小马智行涨超12%。