研究机构彭博新能源财经（BNEF）最新发布的报告显示，到2035年，全球超过设计寿命（20年）的陆上风电装机容量将增至八倍，从53GW增加到428GW。目前，中国每年退役和更换的装机容量仅占全球总量的20%左右，但预计三年内，中国将占全球每年更换和退役装机容量的绝大部分。

报告表示，到2035年，全球风机更换市场年均增长率预期为27.8%。全球陆上风电场老化机组数量正在快速增长，业主面临着艰难的抉择：延长资产寿命、彻底更换，还是以高昂的成本退役。在新项目审批迅速且收入获得支撑的市场中，更换已成为常态。

彭博新能源财经认为，通过废料回收可收回的风机总退役成本的比例区间在22%-84%。退役成本取决于风机高度、材质以及政策制定者或土地业主规定的义务。在德国，风机制造商估计每台风机的总成本约为27万欧元，回收收入平均可覆盖40%，因此净成本为16万欧元。

据悉，风电机组包括塔筒、基座、机舱罩以及叶片等，其中85%-90%的报废材料都有成熟的回收体系，但风机叶片的回收模式还在探索中。风机叶片主要由玻璃纤维增强的热固性树脂基复合材料构成，包括环氧树脂、玻璃纤维、轻木等，其中占叶片重量80%的热固性复合材料（玻璃纤维、环氧树脂）难以拆分和重复使用，回收仍是行业难题。

彭博新能源财经预计，中国将超越欧洲和美国，成为领先市场。风机退役的速度和规模不仅取决于风机的年限，还取决于政策框架能否有效降低审批门槛并控制成本。欧盟拥有最强大的更换政策框架，但各成员国的具体实施情况各异，其中德国在支持性监管和老化机组规模方面均处于领先地位。