作者：财精牛哥   来源：起点财经

台架上扛住了 3000N，实车上 1612N 就断了。

尊界 V800 用一份静态检测报告回应一场动态断裂风波，结果却把自己推进了更大的争议里。

10 月 13 日，尊界汽车对外提供《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》，试图回应持续多日的制动踏板支架断裂争议。

报告显示，2026 年 10 月 11 日，国家认可的第三方机构对尊界 V800 制动踏板开展台架检验，样件可承受 1500N 纵向载荷，满足行业标准 QC/T 788-2018 的指标，位移量 ≤5mm，实测位移均值为 2.61mm；在加严试验中将载荷从 2000N 提升至 3000N，加载速度 20mm/min，保载 5 秒，重复 5 次，14 套踏板部件总成目视检查均没有出现裂纹、损坏。据汽车博主闫闯透露，本次检测由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心实施。

针对制动踏板争议，今日尊界汽车发布《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026 年 10 月 11 日，国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行检验，尊界 V800 符合行标 QC/T 788-2018 要求 ( 纵向力 1500N，位移量