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全身多处推进器!特斯拉第二代Roadster正式亮相:真的能飞具体真相是什么
更新时间:2026-10-21 23:10浏览次数:148发布时间:6天前
核心提示:快科技 10 月 16 日消息,当地时间本月 15 日,在特斯拉于德州基地举办的特别活动上,跳票多年的第二代纯电超跑终于正式亮相。新车最大亮点就是一套来自技术、遍布车身的多组冷气推进系统,官方确认这套装置可实现车辆短时离地升空,甚至在空中姿态调整。据了解,这套推进套件并非传

快科技 10 月 16 日消息,当地时间本月 15 日,在特斯拉于德州 基地举办的特别活动上,跳票多年的第二代 纯电超跑终于正式亮相。

新车最大亮点就是一套来自 技术、遍布车身的多组冷气推进系统,官方确认这套装置可实现车辆短时离地升空,甚至在空中姿态调整。

据了解,这套推进套件并非传统燃油喷射火箭,属于冷气推进系统,依靠高压储存的压缩气体,从车身多处喷嘴定向喷射产生推力,不会发生燃烧。

车身布置多个姿态控制推进器,搭配车尾主推进器,向下喷气可让车身短暂离地悬停;侧向喷气辅助过弯、稳定车身;向后喷气强力助推加速,还支持空中翻滚调整姿态。

除了推进器,新车还搭载一套路面吸附风扇系统,运转时制造负压,把车身牢牢压向地面,过弯横向加速度最高可达 2g,突破传统轮胎抓地极限,甚至能将车辆像蝙蝠那般实现倒挂。

动力方面,基础版 采用三电机四驱布局,轮上扭矩高达 10000 牛米,0-96km/h 加速 1.9 秒,最高车速超过 400km/h,CLTC 续航可达 1000 公里,而加装 推进套件之后,0-96km/h 加速可压缩至 1.1 秒。

特斯拉表示,第二代 或将是最后一批面向人类驾驶打造的车型,不过这套推进器版本有明确限制,搭载推进系统的版本大概率无法合法上路,仅允许在封闭赛道、测试场地演示使用。

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