5月19日，江西省铁路航空投资集团有限公司微信公众号发布消息称，5月11日，国铁集团、湖南省人民政府、江西省人民政府联合正式批复长沙至赣州铁路初步设计。

长赣高铁可填补湘赣两省斜向交通空白。上述消息称，长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，西起常益长铁路长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市。项目正线全长429公里（其中，江西298公里），设计时速350公里，总投资约830亿元（其中，江西约535亿元）。该项目初步设计批复为项目年内尽早全线开工建设奠定基础。

同在5月19日，华声在线报道称，近日，湖南省人民政府、江西省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复新建长沙至赣州铁路初步设计，标志着长赣铁路项目向全面开工建设迈出关键一步。

长赣铁路湖南段全长约132公里，将新建3条联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，扩建长沙西动车运用所，总投资295.36亿元。

上述报道称，规划建设长赣铁路将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。